Correct Article 16
PERPRES Nomor 49 Tahun 2018 | Peraturan Presiden Nomor 49 Tahun 2018 tentang Rencana Tata Ruang Kawasan Perbatasan Negara di Provinsi Aceh dan Provinsi Sumatera Utara
Current Text
(1) Jaringan jalan sebagaimana dimaksud dalam Pasal 15 ayat (4) huruf a ditetapkan untuk menghubungkan antarpusat permukiman perbatasan negara, antara pusat pelayanan dengan pelabuhan dan bandar udara, serta antara pusat pelayanan dengan Kawasan Budi Daya di Kawasan Perbatasan Negara.
(2) Jaringan jalan sebagaimana dimaksud pada ayat (1) terdiri atas:
a. jaringan jalan arteri primer:
b. jaringan jalan kolektor primer;
c. jaringan jalan strategis nasional; dan
d. jaringan jalan bebas hambatan.
(3) Jaringan jalan arteri primer sebagaimana dimaksud pada ayat (2) huruf a meliputi jaringan jalan yang menghubungkan:
a. Banda Aceh - Sp. Kruengraya - Kruengraya;
b. Banda Aceh – Lamboro - Seulimun – Alueglong – Tibang – Sigli – Pk. Pidie – Beureunuen – Taupingraya – Sp.Pangwa – Babanjurang – Sp.
Samalanga – Bireuen – Sp.Kr.Geukeuh – Kruengmane – Lhokseumawe – Bts.
Kota Lhokseumawe/Aceh Utara – Buket Rata Lhoksukon - Pantonlabu – Idie Rayeuk - Peureulak - Sp. Aleudua - Langsa – Bts. Kota Langsa/Aceh Tamiang – Kuala Simpang – Bts.
Provinsi Sumatera Utara – Simpang Pangkalan Susu - Tanjung Pura – Stabat - Binjai – Medan - Tj. Morawa - Lb. Pakam-Perbaungan – Seirampah - Tebing Tinggi - Kp. Binjai - Tj. Kasau - Indrapura – Sp. Kuala Tanjung – Lima Puluh - Seibejangkar - Kisaran - Sp. Kawat - Pulaurakyat - Aek Kanopan - Aek Kotabatu – Sigambal – Kota Pinang – Batas Provinsi Sumatera Utara;
c. Sp. Rima – Lamboro;
d. Lamboro – Blangbintang;
e. Medan – Belawan;
f. Medan – Batangkuis – Lubuk Pakam;
g. Sp. Kayu Besar – Kuala Namu; dan
h. Sp. Kuala Tanjung – Kuala Tanjung.
(4) Jaringan jalan kolektor primer sebagaimana dimaksud pada ayat (2) huruf b meliputi jaringan jalan yang menghubungkan:
a. Banda Aceh – Sp. Rima;
b. Banda Aceh – Ulele;
c. Bireuen – Batas Bireuen/Bener Meriah;
d. Sp.Kr. Geukeuh – Pel. Lhokseumawe;
e. Kruengmane – Buket Rata;
f. Langsa – Kuala Langsa; dan
g. Sp.Kawat – Tj.Balai – Tl. Nibung – Bagan Asahan.
(5) Jaringan jalan strategis nasional sebagaimana dimaksud pada ayat (2) huruf c yang meliputi jaringan jalan yang menghubungkan:
a. Sabang – Ule Kroeng – Diabu – Brawang – Meureulo – Keuneukal;
b. Cot Damar – Sabang;
c. Cot Damar – Balohan; dan
d. Cot Damar – Km 0.
(6) Jaringan jalan bebas hambatan sebagaimana dimaksud pada ayat (2) huruf d yang meliputi jaringan jalan bebas hambatan yang menghubungkan:
a. Sigli – Banda Aceh;
b. Lhokseumawe – Sigli;
c. Langsa – Lhokseumawe;
d. Binjai – Langsa;
e. Binjai – Medan;
f. Medan – Kualanamu – Tebing Tinggi;
g. Kisaran – Tebing Tinggi; dan
h. ruas Medan – Kualanamu – Tebing Tinggi dengan Pelabuhan Kuala Tanjung.
Your Correction